A vantagem da Zircónia Alumina para o rebolo ferroviário
Os rebolos para retificar carris ferroviários têm requisitos técnicos especiais. A elevada resistência ao desgaste, a resistência do rebolo e a reduzida frequência de substituição do rebolo são as principais exigências dos rebolos ferroviários . Isto exige que os abrasivos selecionados tenham uma maior resistência ao desgaste e tenacidade do que os rebolos comuns. Os abrasivos de alumina de zircónia F12, F14 e F16 são os materiais de retificação preferidos para este campo.
Em primeiro lugar, a tenacidade do óxido de alumínio de zircónio deve-se a outros abrasivos de corindo fundido. O corindo de zircónia arrefece rapidamente após a fusão e os cristais cristalizam rapidamente, com um tamanho de grão de cerca de 10-12um. Isto significa que a autoperda de alumina de zircónia na retificação é muito pequena e a resistência ao desgaste é muito elevada. Como a alumina de zircónia tem uma excelente resistência ao desgaste, pode suportar o atrito e o desgaste a longo prazo. Prolongando assim a vida útil do rebolo. Isto é especialmente importante para carris que requerem operações de rectificação frequentes. Pode reduzir significativamente a frequência de substituição dos rebolos e melhorar a eficiência do trabalho.
Em segundo lugar, embora a dureza do corindo de zircónio não seja tão boa como a de outros óxidos de alumínio fundido (como a alumina fundida branca, alumina fundida castanha, alumina de cristal único, alumina semifrágil, alumina fundida rosa), a dureza Knoop é HK 1450-1700 . Mas é suficiente para retificar carris de aço com alto teor de manganês. Ao mesmo tempo, a tenacidade relativa da Alumina Zircónia é de cerca de 50% e apresenta uma boa ductilidade das partículas. A tenacidade é muito superior à dos outros abrasivos de alumina acima mencionados. Pode suportar a moagem a longo prazo sem se partir.
Em terceiro lugar, o grão de alumina de zircónia tem uma boa estabilidade térmica. A alumina de zircónio tem um pequeno coeficiente de expansão térmica e pode suportar ambientes de alta temperatura sem deformação ou fissuras. Durante o processo de retificação de carris, o calor gerado pelo atrito é elevado, mas o rebolo de Alumina Zircónia pode permanecer estável para garantir a precisão e eficiência da retificação.
Em resumo, a alumina de zircónia (AZ25 e AZ40) como matéria-prima do rebolo ferroviário apresenta vantagens insubstituíveis em relação a outros grãos abrasivos. Estas vantagens tornam-no amplamente utilizado e reconhecido na área de retificação de carris.
